Funcionarios nacionales e Intendente Cáffaro visitan obrador de Lima.
“Es estratégico tener ferrocarriles acordes al sistema productivo que hoy recuperamos en todo el país”, aseguró este mediodía el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF S.E.), Dr. Ariel Franetovich, en su visita a Lima, donde junto al Intendente Osvaldo Cáffaro recorrió las obras de construcción de una vía totalmente nueva que unirá Buenos Aires con Rosario.
La obra consiste en la renovación total de la vía doble de 517,56 km del ramal Buenos Aires- Rosario. Existen en total 11 obradores, uno de ellos en Zárate y otro en Lima.
En el recorrido se pudo constatar que el obrador se encuentra provistos de durmientes y rieles, y que han avanzado considerablemente en el armado de la nueva vía. “Esta obra es importantísima, hace mucho que no se hace una obra de estas características, que es la renovación total de las dos vías a Rosario, doble vía, y justamente este es el primer ramal que va a tener nuevo la Argentina”, expresó Franetovich.
El objetivo es habilitar la nueva vía descendente (Buenos Aires-Rosario) en diciembre de este año y cubrirlo con trenes 0 km que ya fueron comprados y que ya arribaron al país. En el 2015 está previsto terminar la vía ascendente.
“Nos llena de orgullo ver cómo se construyen las nuevas vías y se reactiva este sector, nosotros como Municipio estamos aportando nuestro granito de arena refaccionando las Estaciones de Zárate y Lima”, indicó el Intendente Cáffaro.
La operación del servicio va a estar a cargo de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), y habrá dos servicios, uno rápido a Rosario cuyo tren podrá ir a 160 km por hora, y otro que va a ir parando en todas las ciudades cabeceras de la región hasta llegar al Apeadero Sur en Rosario.
Actualmente de Buenos Aires a Rosario se registran 33 mil pasajes por año. Se estima que con este servicio podrá crecer a 700 mil en el primer año y a 1.5 millón de pasajes en el segundo. Asimismo, el ramal contempla una zona metropolitana de Buenos Aires a Zárate de 800 mil pasajes al año, estimándose que ese sector en el término de un año ascenderá a 3 millones de pasajes y en el segundo año a 7 millones de pasajeros anuales.
Con esta obra, el servicio que actualmente tiene una capacidad máxima para 230 pasajeros, con los trenes nuevos se podrán trasladar 451 pasajeros, y de 10 servicios por semana se pasará a 104 servicios por semana.
Franetovich pidió la colaboración del Intendente para seguir exhaustivamente la obra del tramo que comprende a Zárate y Lima.
En nuestro partido están los obradores de dos de los 11 tramos: Tramo 3 entre Otamendi – Zárate, con una longuitud: 42,30 km Obrador: Estación Zárate; y tramo 4 entre Zárate – Atucha con una longuitud de 47,98 km Obrador: Estación Lima.
